|
|
Ba 349 “Гадюка”
Летом 1944 года было принято решение начать производство ракетного мини-перехватчика Э. Бахема под обозначением Ba 349 “Natter” (“Гадюка”). В июле этого года создали фирму “Бахем верке ГмбХ”, на которую перешёл технический директор фирмы “Дорнье” Х. Бетхбедер, а в августе начались работы по Ba 349 под личным контролем полковника Кнемейера из Технического департамента RLM.
Перехватчик должен был осуществлять взлёт с наземной пусковой установки, атаковать противника неуправляемыми ракетами (24 Hs 217 калибра 73 мм., или 34 R4M калибра 55 мм.), а после использования всех ракет совершить таран.
Непосредственно перед столкновением пилот перехватчика должен был катапультироваться, одновременно с этим отсоединялась хвостовая часть фюзеляжа с ЖРД HWK 509A-1 и раскрывался её парашют. Уцелевшая двигательная установка должна была использоваться повторно. Лётчик и хвостовая часть приземлялись отдельно, после чего их должен был подобрать специальный грузовик наземной команды.
Всего до конца войны построили 36 самолётов. Ни один из построенных самолётов не успел принять участие в боевых действиях, а находящиеся на боевом дежурстве пришлось уничтожить, чтобы избежать их захвата быстро наступающими наземными войсками союзников. Тем не менее, американцы захватили четыре машины данного типа, одна досталась русским.
Характеристики:
- размах крыла 4,0 м.
- длина самолёта 6,0 м.
- взлётный вес 2000 кг.
- максимальная скорость 990 км/ч.
© 2009 Cor Scorpionis
все права защищены
|
|
|
