|
|
Fw “Triebflugel”
В сентябре 1944 г. на фирме “Фоке-Вульф” конструктором Х.фон Халеном был спроектирован самолёт вертикального взлёта и посадки Fw “Triebflugel”. Машина, вооружённая двумя пушками MK 103 и двумя пушками MG 151 в носовой части фюзеляжа, предназначалась для выполнения перехвата.
Особенностью этого самолёта является вращающийся вокруг фюзеляжа трёхлопастный ротор, на конце каждой лопасти был установлен ПВРД конструкции Отто Пабста, работавшего в газодинамическом отделении фирмы “Фоке-Вульф”.
Двигатель, разработанный еще в 1941 г. имел диаметр около 0,686 м., длину 1,715 м. и развивал тягу 839 кг. Он мог работать на недефицитных видах топлива, включая угольную пыль. Подача топлива в двигатели осуществлялась за счёт центробежной силы.
Самолёт на земле стоял вертикально на шасси, состоящем из основного центрального колеса в хвостовой части фюзеляжа и дополнительных четырёх стоек с маленькими колёсами, смонтированных на крестообразном хвостовом оперении.
Взлёт осуществлялся следующим образом: ротор раскручивался при помощи пускового двигателя (установленного внутри фюзеляжа), после достижения необходимого скоростного напора включались ПВРД. В горизонтальном полёте управление самолётом осуществлялось хвостовыми рулями.
Характеристики:
- размах крыла (диаметр ротора) 11,29 м.
- длина самолёта 9,14 м.
- взлётный вес 2347 кг.
- максимальная скорость 1000 км/ч.
© 2009 Cor Scorpionis
все права защищены
|
|
|
